新能源汽車PTC加熱器低溫加熱技術原理

    在解決電動汽車動力電池低溫應用方面，通過采用電阻絲（新能源汽車PTC加熱器）加熱是目前廣泛采用的電動空調加熱的方式，下面就給大家解析一下這種方式的實行方案以及具體的原理分析。
    燃油汽車空調系統的暖風熱源主要由發動機產生的余溫提供，而電動汽車的暖風系統與之不同。電動汽車空調系統暖風常見的方案如下：

1、熱泵
    新能源汽車PTC加熱器由傳動帶驅動的直流無刷電動機的電動汽車熱泵式空調系統工作原理如圖所示�？照{系統的制冷/制熱模式由四通換向閥轉換，實線箭頭表示制冷工況，虛線箭頭表示制熱工況。
    從原理上講，該系統與普通的熱泵空調并無區別，但是用于電動汽車上，其專門開發了雙工作腔滑片壓縮機、直流無刷電動機和逆變器控制系統。在熱泵工況下，系統從融霜模式轉為制熱模式時，風道內換熱器上的冷凝水將迅速蒸發，在風窗玻璃上結霜，影響駕駛的安全性。
2、PTC電加熱器
    新能源汽車PTC加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發熱源的一種加熱器。PTC熱敏電阻通常是用半導體材料制成的，它的電阻隨濕度變化而急劇變化，當外界溫度降低，PTC電阻值隨之減小，發熱量反而會相應增加。按材質可以分為陶瓷PTC熱敏電阻和有機高分子PTC熱敏電阻。用于空調輔助電加熱器的是陶瓷PTC熱敏電阻。
    PTC熱敏電阻元件因具有隨環境溫度高低的變化，其電阻值隨之增加或減小的變化特性，所以新能源汽車PTC加熱器具有節能、恒溫、安全和使用壽命長等特點。